Predlog cena za novi ITS

**Povlastica podrazumeva nezaposlene, srednjoškolce, studente i penzionere ispod 65 godina.
Kako je najavljena reorganizacija ITS-a koja će početi u junu ove godine , napravili smo predlog koji bi trebalo da ukloni sve mane koje postoje trenutno u gradskom prevozu. Iako su pojedina naselja udaljena isto od centra Beograda razlika u cenama karata je toliko velika da jednostavno ne postoji opravdanje da jedni za jednu relaciju plaćaju jednu cenu , a drugi za istu tu relaciju samo u drugom pravcu plaćaju sasvim drugu cenu. Upravo iz tog razloga još odavno pokrenuta je inicijativa da se dva nezavisna ITS-a u Beogradu spoje u jedan sistem. Spajanje dva sistema u jedan povlači za sobom i tarifne zone , jer nije isto putovati do Petlovog brda ili do Lazarevca. Same tarifne zone morale su biti potpuno novoizgrađene , kako bi se obezbedila odgovarajuća i pravedna cena , i kako bi se uklonilo sve ono loše što krasi sadašnji sistem.

Analizom same teritorije Grada Beograda ustanovili smo da je potrebno okrug izdeliti na četiri tarifne zone i to jednu gradsku zonu koja bi obuhvatala urbano jezgro grada i pojedina okolna naselja koja su fizički spojena sa gradom i tri prigradske zone koje bi obuhvatale ostale delove okruga. Morali smo da vodimo računa o tome gde i kako treba prevući granicu tarifnih zona kako ne bi naškodili ljudima koji su u sadašnjem ITS 1 sistemu (uže gradske linije).

Što se tiče prodaje karata novi sistem bi samo uklonio nedostatke sadašnjeg sistema. Konkretno , postojale bi tri vrste karata: papirna (kartonska) , plastična i personalizovana.

Plastična karta ostala bi osnovna karta koja bi koštala 250 dinara , ali bi prilikom kupovine sadržala GRATIS ili početni kredit od 200 dinara. Važila bi, kao i do sada, četiri godine i na njoj biste mogli uplaćivati neograničeni iznos kredita.

A , šta sve putnik može da uradi sa inicijalnih 200 dinara?

Može:

1) očitati tri puta kartu od 45 minuta koja važi u jednoj zoni
2) očitati dva puta kartu od 90 minuta koja važi u dve zone
3) očitati jedan put kartu od 120 minuta koja važi u tri zone
4) očitati jedan put kartu od 180 minuta koja važi u četiri zone
5) dodati 150 dinara (ukupno 350 dinara) i kupiti dnevnu kartu koja važi za sve četiri zone.


Papirna karta je karta za jednokratnu upotrebu i mogla bi se dopuniti kao dnevna , trodnevna ili sedmodnevna karta i u trenutku očitavanja na aparatu i isteka upotrebe ne bi mogla ponovo da se dopuni. Ova karta važila bi samo u A i B1 zoni.
Pored GRATIS ili početnog kredita ne bi bilo loše , a sve u cilju bolje naplate , razmotriti i uvođenje još nekih bonusa kao što su npr:

svakom 10. mesečnom uplatom, dobija se jedan mesec gratis.
svakom petom validacijom, "mt:s" ti poklanja 20 MB.
svakom 10. validacijom, "Tempo" ti poklanja vaučer od 200 dinara.
mogućnost izbora jedne linije po želji, na kojoj će se naplaćivati 50% cene karte, bez mogućnosti korišćenja ostalih promocija (osim početnog kredita).
svaka 10. validacija je besplatna...


Takođe , ukinuli bi sadašnje fiksno trajanje mesečne karte , pa bi tako ova karta važila 31 dan bez obzira na to kada ste je uplatili. Recimo , ako uplatite dopunu 20.7.2015. ona bi važila 31 dan od tog datuma kada se uplatili kartu. Isto pravilo važilo bi za polumesečne (15 dana) i godišnje (365 dana) karte. Dakle , vaše personalizovane karte mogli biste dopuniti za 15 , 31 ili 365 dana.
Za sva povlašćena lica uvode se povlastice, na kojima bi se zadržao sadašnji fiksni sistem naplate. Povlašćena lica su nezaposleni, studenti, srednjoškolci i penzioneri do 65 godina. Ostale kategorije putnika imale bi standardnu naplatu koja važi za personalizovane kartice , ali sa drugačijim cenama u odnosu na zaposlene koje su date u priloženoj tabeli.
PREDLOG ZONA: http://fliiby.com/file/dnnmhhp18in/

Uploaded: Mar 29, 2015

Views: 292

Likes: 5

Downloads: 0

Tags: cene, ITS

Like
Share
Download
published 1 year ago
beogradskopredgradje
Follow


0 Comments